Comparatif -Intégration de l'espace aérien: Master Class au Sommet européen des drones la semaine prochaine

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Alors qu'INTERGEO et INTERAERIAL SOLUTIONS, le plus grand salon professionnel européen consacré aux drones, débuteront la semaine prochaine à Stuttgart, il en sera de même du 2e Sommet européen des drones. Une occasion unique pour les parties prenantes de l'industrie européenne des drones de se rencontrer, le sommet européen des drones propose également une série de 4 "classes de travail" abordant les problèmes critiques auxquels l'industrie des drones est confrontée aujourd'hui.
La Master Class 3 décrite ci-dessous concerne l'intégration de l'espace aérien – une question importante non seulement dans le secteur européen des drones, mais également dans le monde entier.

Ce qui suit est une publication dans la presse du sommet européen des drones.
Stuttgart / Braunschweig / Karlsruhe, 10 septembre 2019. L'espace aérien européen est encombré. Particulièrement autour des régions métropolitaines, l’espace aérien le plus bas, c’est-à-dire espace aérien situé à environ 150 mètres au-dessus du sol, utilisé intensivement par les pilotes et les modèles sportifs, ainsi que par la police et les hélicoptères de sauvetage. Des milliers de mouvements d'aéronefs se produisent chaque jour sans que la population ait de problèmes. Des systèmes aériens sans pilote (UAS) seront ajoutés en grand nombre pour tirer parti de l'énorme potentiel du marché, notamment du transport de passagers et de marchandises. Selon les prévisions, plus de 200 000 UAS seront commercialement commercialisées en Europe à partir de 2025. Un accès en fatigue conventionnel à des aéronefs sans pilote par le biais du contrôle de la circulation aérienne et par des pilotes "visibles" ne suffit plus. Des solutions innovantes sont en demande et entrent sur le marché. Pour le déploiement généralisé de drones au profit de la population, les infrastructures nécessaires doivent être mises en place en termes de planification urbaine et une gestion efficace du trafic sans pilote (UTM) doit être créée.
"Airspace Integration" est l'une des quatre classes de maître présentées lors du deuxième sommet européen des drones (EDS), qui se tiendra les 18 et 19 septembre à Stuttgart dans le cadre d'INTERGEO, le plus grand commerce au monde pour la géodésie, la gestion du territoire et INTERAERIAL SOLUTIONS, le plus grand salon européen des drones.

Cette classe de maître a lieu les 18.09.2019 et 17:30 heures. aborde les questions clés d'une intégration en toute sécurité des drones dans l'espace aérien et de solutions innovantes, permettant des opérations de vol coordonnées et coopératives de l'aviation avec ou sans pilote dans l'espace aérien le plus bas. Il fournit des réponses à ce que la gestion du trafic devrait atteindre, quelles exigences techniques doivent être remplies par les UAS et où les nouvelles technologies devraient être introduites.
Master Class Andreas Kühnen (cloudeo AG) et Andreas Lamprecht (AirMap Deutschland GmbH) discutant avec Michael Gadd, responsable des affaires réglementaires internationales chez Altitude Angel, entre autres, fournissant et utilisant des données pour des conflits opérations de vol sans drone. Par exemple, la société britannique Altitude Angel, sous le nom "Operation Zenith", a subi la plate-forme "GuardianUTM" lors d'un prétendu test pratique à l'aéroport de Manchester à la fin de l'année dernière.
Christian S. Struwe, responsable des politiques publiques chez DJI Europe, collabore avec l'AESA et la Commission européenne pour veiller à ce que la réglementation européenne permette un marché sûr et équitable pour l'industrie des drones en Europe. Il a représenté DJI auprès de diverses associations UTM et a déclaré: "UTM devrait inclure une gamme complète de services technologiques indépendants conçus pour faciliter les opérations de drones avancés et risquées grâce à fournir un moyen d'enregistrer les drones, d'émettre des permis de vol dans des zones restreintes et d'identifier les drones.
Marina Solin est un guide des politiques de la GSMA, représentant les intérêts des opérateurs de téléphonie mobile du monde entier. Il répondra à la question sur le rôle de l’industrie mobile dans l’intégration en toute sécurité des drones dans l’espace aérien, en particulier dans la technologie 5G. "Les drones sont un candidat évident pour la connexion aux réseaux mobiles car ils ont besoin d'une connexion mobile pour réaliser leur incroyable potentiel. La connectivité sans fil est également importante pour fournir des éléments clés de la gestion du trafic. au trafic non géré, comme l’immatriculation, l’identification, la planification et l’approbation des vols, et bien plus encore », a expliqué Solin.
Mag. Philipp Piber dirige le centre de compétence sur les drones d’Austro Control GmbH, la Société autrichienne de l’aviation civile. Il a fait état du statu quo de l'intégration de drones dans l'espace aérien autrichien.
Tomoyuki Hatori, responsable adjoint du système de gestion du trafic aérien chez NTT Data Corporation, parle d'un projet pilote réussi avec un système anticollision actif au Japon.
J.D. Robert Keele, directeur juridique d’Airbus chez A³, abordera les défis liés à un cadre réglementaire qui facilitera les futurs vols.
La Master Class offre à tous les joueurs, qui s'appuient sur des opérations de vol au-delà du champ de vision visuel (BVLOS) pour leurs missions, l'occasion unique de présenter leurs questions directement au groupe d'experts. .
Les trois autres Master Classes aborderont les thèmes "Sûreté et sécurité utilisant les UAS ainsi que les systèmes de contre-drones", "Mobilité verticale en zones urbaines" et "Services pris en charge par les UAS – sauvetage / assistance humaine ".
A propos du Sommet européen des drones
EUROPEAN DRONE SUMMIT est la plate-forme européenne pour répondre aux besoins actuels du secteur des UAS, à la fois pour les personnes d’intérêt de ce secteur et pour les passionnés de longue durée. Lors de la conférence internationale, des conférenciers issus des domaines de la politique, du droit, de la recherche, de l'industrie et des entreprises sont conçus pour soutenir l'utilisation efficace de la SAMU. L’objectif est de donner une impulsion importante à l’acceptation du public et de trouver des solutions permettant d’assurer que les aéronefs commerciaux sans équipage soient utilisés de manière sûre, sûre et efficace dans le ciel européen.
EUROPEAN DRONE SUMMIT est organisé par UAV DACH e.V., principale organisation professionnelle pour les systèmes d’avions commerciaux sans pilote, et par le salon HINTE Expo & Conference.
Miriam McNabb est rédactrice en chef de DRONELIFE et PDG de JobForDrones, un marché de services de drones professionnels, et un observateur enthousiaste du secteur émergent des drones et de la réglementation environnementale en matière de drones. Miriam est diplômée de l’Université de Chicago et compte plus de 20 ans d’expérience dans la vente et le marketing de haute technologie pour les nouvelles technologies.
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